而接下来的事情就有点歪了，这些前来的客户顾名思义都是对里程有要求的，多跑一百公里绝不是一个短距离。
“可以加钱换购吗？你们这边的电池维修条例上不是有一条，客户在使用一段时间后，如果对电池的性能不满意可以在售后进行加价更换。”
这些客户就拿着这个条款让售后人员进行更换，但是即使如此售后更换的也只是普通的汽车动力电池，跟他们原本想的有很大差别。
几番追问下才知道那个电池是实验室专用电池，这时候就有一部分客户打消了念头，可是还有一部分却更加执着了。
私下里跟维修人员说，如果他们能提供这种特殊型号电池的话，他这边愿意出高价进行改装。
对！这里提到的就是改装，因为这个电池是出了维修站都是作为报废来登记的，以后有什么问题都是没有售后维修的。
关键是这个改装的价格就不是售后那种免费的了，而且一组实验室电池的价格就算按照汽车电池的价格来计算也是一笔不小的数目。
就这样维修员工找到了当初给他取电池的那名电池工厂员工，将他拉下水，这样一个初级的产销链就产生了。
这样的产销链基本上世不可能对公司产生多少影响的，因为一个维修点就算是天天换电池一个月又能换几个？
接下来的事情发展让布二言有点措手不及，维修点毕竟还是要正常工作的，所以也不能天天给客户改装电池啊，于是就找了一家改装车的店铺，结果这个店铺竟然是电池厂经理的外甥。
事情到了这里，原本是可以打住的，结果电池厂经理被外甥一顿忽悠堕落了，这样一来电池厂的试验室电池和机房电池组就不够用了，怎么办？只能那同等指标的通信专用电池顶替。
这才有了浅下足一查到实验室电池是通信电池的原因。
当然了这里面可以看得出布二言对售后的优先度有多大了。
问题到了这里基本上也就是完结了，但是John为此特意查了一下售后的情况，这才发现问题之严重。
在布二言所有的销售售后环节里面，都本着不让客户在售后上费心的政策，让售后有了很大的转圜空间。
现在John所查到的售后环节出现的问题就有刚才所说的维护打报废，然后对外出售这些已经标注了报废的维修产品。
还有各种维修转更换，然后再将维修过的产品出售等等。
用一句夏国话那就是靠山吃山靠水吃水，靠着维修点就能吃维修点的各种政策。
最后布二言看到的一张清单竟然是ebay上专门出售这种维修报废件的清单，各种产品各式各样的理由让布二言都觉着这些人的文采不去应聘策划，做什么售后啊，绝对是一大浪费。
再看John给自己算的一个估损值，每年在这些售后上就能能给公司直接间接的造成近亿的损失，要知道这个单位是美元。
之所以这么多年一直没有发现售后的问题，那是因为布二言旗下的售后反馈窗口基本上都是客户留言，而客户自然对这些维修站点满满的好评！
能换的不修，是我也给个大红心啊！