最先生产出的10台无人机，首先要做内部测试。
陈轩首先选定的是江城一个较为偏僻的门店，这个位置临近城郊，所以附近比较荒凉，点外卖的单子配送路程长，点单的人也少，少有骑手愿意来接单，自己单店养一个配送员的话，客流高峰时忙不过来，客流少时，配送员闲着都没事可做，成本怎么算都是亏的。
陈轩在这个店里配备了三台无人机，一台负责日常配送，一台忙时负责帮忙，一台备用。
另外两个店也是类似的附近人口少，配送路程远的店。
首先把无人机放在这三个店做试运营，如果运行一个月不出问题，就可以大面积试用。
另外，陈轩也拿到了江城地区120米以下的空域授权，并与空军和空管部门报批了固定的航线，只要这次测试通过，未来就可以开设更多的无人机送货站点。
伴随着无人机配送先后投入江城运营，不少在路边行走的行人不时能看到四米左右的高空，有无人机飞过。
遇到行人和机动车，还会主动避让。
而且无人机的航线一般设置在路边围墙和花坛顶上，这样一般掉下来也不会砸到人。
随着无人机的投入使用，星汉外卖平台的app也投入使用，在无人机上，也有一个大大的“星汉外卖”字样的广告，这样无人机跑多远的路，就相当于打了多久的广告。
无人机配送是非常引人注目的热点，无人机配送仅上线两个月，就有数篇文章，微博博文等对此做了报道。
不过就和亚马逊的无人机配送新闻一样，并没有引起太大的反响。
随着第一个月的无人机测试结束，一共跑了三千多趟外卖，只掉下来过一趟，经查，是因为电池放电异常的原因。
而且这块电池在工厂进行测试的时候就显示有异常记录，不过因为质检员一时疏忽才导致这块电池成为了合格品流出工厂。
从这次测试来看，似乎只要卡好质检这一关，就不会有电池质量不合格导致无人机掉下来的情况发生了。
待外卖员把无人机运回来以后，给它换了一块电池，就能正常运行。
陈轩没想到，原本料想的，无人机会因为电池质量不合格而出现大量掉下来的情况并没有发生。
似乎石墨烯薄膜上有破洞只会影响石墨烯电池充电效率的快慢（原本设计图纸上显示一分钟可充满的电池变为一份半钟充满），但不会影响石墨烯电池的放电质量。
也就是说，只要工厂卡好质检这一关，无人机就不会掉下来。
果然猜想跟实验取得的结果不一定是完全一致的啊。
如此无人机配送就可以大面积投入使用了。