小冰河期显著特征，虽然是寒冷，但是由于寒冷还会引发一系列的旱灾、蝗灾、鼠疫等连锁灾害。
由于小冰河时期降雨，降雪量非常的大。古代路况差，道路要么未经硬化，要么崎岖不平，有雪时路滑，雪化后泥泞，难走得很。《老残游记第八回描写了清朝人走雪路的情景：“这路虽非羊肠小道，然忽而上高，忽而下低，石头路径，冰雪一冻，异常的滑，自饭后一点钟起身，走到四点钟，还没有十里地。”仨小时走五公里，平均一小时不到两公里。
下雪天，租车行业也会涨，本来雇一驴车，一天只要四百文钱，因为下雪，车价涨了一倍，有时候你多掏一倍车价，也不见得能雇到车，因为下雪天车夫生意好。
比较大的危害是耽误运输。清朝盛行漕运，使用运河的船只把粮食送进京城，雪灾一发生，陆路不通，运河也被冻住，粮食运不进京城了，北京的粮食价格立马上升，小百姓买不起粮食，就有可能饿肚子。
发生雪灾时，清朝政府也会采取相应措施。首先，政府会安排人扫雪。皇宫的雪是太监去扫，内城的雪是侍卫去扫，外城以及其他各大城市主干道的雪，一般会让驻军去扫。至于各商铺、各社区门口的雪，自然是老百姓自己动手。甚至可以雇人，道光年间华北各城市都有一种职业叫“扫街”（也有叫“清道”的），雪一停，他们就扛着铁锨扫帚冲上街头，等着被人雇走，打一阵子零工。
其次，政府会安排人在官道上垫土。垫土的目的是为了防滑，但是限于财力和人力，一般只把土垫在特定的官道上，比如说皇帝出巡或者大军凯旋时可能经过的官道，以及运送军粮军饷的官道。
再次，政府还会给某些官员放假。康熙二十四年，北京闹雪灾，康熙说：“路滑，诸位爱卿不用来上朝了。”。雍正四年，北京再次闹雪灾，雍正也说：“在京官员不必来圆明园，朕自改期另传。”
另外，政府还制定了一些交通规则，尽可能地减少雪灾期间的交通事故。《大清律例第296条规定：因为天气关系骑马撞伤人的，赔偿医药费，还得把坐骑赔给伤者。如果把人撞死了，打一百大板，劳改三年，另外赔偿死者家属埋葬费，其坐骑则被官府没收。
总的来说，清朝的一些措施还是有用的。但由于气温寒冷，粮食减产，早期的清朝皇帝还没来得及大规模推广番薯，土豆等高产量作物。加上是外族入主中原，满清入关的时候，为了压制汉人的反抗，采用了非常残忍的手段，比如“扬州三日”“嘉定三屠”之类的屠城行为，还有“剃发易服”“留发不留头”等高压强制政策。
元朝入驻中原的时候，就采用了高压政策，比如他们把国人分成几等、掠夺汉人的土地改作牧场、进行全国性驻军监控汉人行动。也正是蒙古人实施这样的高压政策，因此，蒙古人统治中原国家还没有一百年的时间，就被汉人推翻，不得不重新回到草原过游牧生活。